SCP 2935 4
Мета експедиції: Застосування безпілотного апарату для масштабної оцінки ситуації всередині реальності SCP-2935, а також розвідка для МІГ Ε-13, що знаходиться в Зоні 19.
Призначена опергрупа: Не застосовується (1 самоврядний безпілотний апарат)
Додаткові відомості: Нижче наведена розшифровка аудіо- і відеозаписів, зроблених самоврядним безпілотним апаратом Фонду (СКФ-1951), запущеним співробітниками Зони 81 від точки входу в SCP-2935. Планувалося використання безпілотника для збору інформації про SCP-2935, а також контакт з МІГ Ε-13 і отримання зібраних групою артефактів та інформації.
[ПОЧАТОК Протоколу]
Апарат рухається від точки входу до розташованої поруч дорозі, яку використовує в якості злітної смуги. СКФ-тисячу дев'ятсот п'ятьдесят один піднімається на висоту 3 км. З цієї висоти прекрасно видно вся навколишня місцевість. Вся місцевість абсолютно позбавлена будь-яких видів біологічного життя. Багато дерев повалилися, ймовірно, через сильний вітер, на дорогах і біля будинків вітер навертає пісок і бруд. На заході утворюється грозова хмара, вітер дме на схід. Безпілотник повертає на схід і летить в сторону Індіанаполіса.
Показання МІГ Ε-13 підтверджуються, на федеральній автостраді №70 практично немає автомобілів, за винятком рідкісних сідельних тягачів. Серед засохлої рослинності і споруд в найближчих населених пунктів з'явилося кілька вогнищ пожеж. Вдалині видно міжнародний аеропорт Індіанаполіса, поблизу від якого є ще кілька великих пожеж, по видимості через повалені літаків. Недовгий час поле зору камери затуляє широкий стовп диму, коли апарат виходить з задимлення, стає видно його джерело - звалився пасажирський лайнер 737 компанії Southwest Airlines.
З околиць Індіанаполіса здається, що місто постраждало відносно мало. Кілька невеликих вогнищ пожеж або вигоріли самі по собі, або були погашені дощами. Один багатоквартирний будинок на заході міста обрушився, але інші будівлі не постраждали.
СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один повертає на північ, у бік Зони 19. Проліт над центром північній частині штату Індіана протікає одноманітно - мертва рослинність, піщані і грязьові наноси, трупи тварин і домашньої худоби. Іноді трапляються людські трупи, хоча велика кількість жертв, ймовірно, знаходиться в будинках.
Камера відключається. Центру не вдається відновити зв'язок з апаратом, хоча цей варіант розвитку подій передбачався. Безпілотник продовжує автономно летіти до Зони 19; ймовірно, зв'язок порушена через грозу.
Знову з'являється відеосигнал. СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один летить в середині грози і незначно відхилився від курсу. Поблизу вдаряє блискавка і зв'язок знову пропадає.
Через півгодини відеозв'язок відновлюється. Апарат починає зниження. За свідченнями GPS, безпілотник наближається до Зони 19 приблизно в 35 кілометрах на північний захід від Ленсінг, штат Мічиган. Вдалині на північний захід видно масштабна пожежа. Безпілотник пролітає над стадіоном «спартанців» університету штату Мічиган, в який врізався ще один пасажирський літак. На річці Ред Сідар, неподалік на північ від університету, палахкотить пожежа.
Безпілотник в останній раз йде на спуск, наближаючись до комплексу Зони 19. Після аутентифікації апарат сідає на північно-східній злітно-посадковій смузі поряд з КПП житлових приміщень. Після цього апарат повідомляє МІГ Ε-13 свої координати, розгортає сонячні батареї і відключається.
Через п'ять годин агент Келлер включає безпілотник і кладе в вантажний відсік пакет із зібраними артефактами. Чути, як рація агента Келлера приймає повідомлення від інших членів групи, однак мова не вдається розібрати. Потім агент Келлер завантажує в пам'ять апарату велика кількість зібраної інформації з жорсткого диска пошукової групи.
Потім агент Келлер сідає перед лобовою камерою спостереження апарату, прочищає об'єктив тильною стороною рукавички і дивиться в нього.
Келлер: Не можу нічого пояснити. Напевно, взагалі пояснити не можна. Поступлю ось як, сподіваюся, це все виправить. (Пауза) Запечатайте вхід наглухо. Замкніть це тут, разом з усіма нами. Мені шкода.
Агент відходить від безпілотника і йде в будівлю КПП. Через десять хвилин безпілотник вилітає в сторону точки входу в SCP-2935.
Приблизно через дві години польоту безпілотник засікає потужний вибух в районі Зони 19. На горизонті видніється грибоподібну хмару, характерне для підриву ядерного заряду Зони.
Подальший політ проходить без пригод. Апарат був знайдений по наш бік SCP-2935 і доставлений назад без інцидентів. Артефакти і інформація передані в Зону 81 для дослідження.
[КІНЕЦЬ Протоколу]
Мета експедиції: Застосування безпілотного апарату для масштабної оцінки ситуації всередині реальності SCP-2935, а також розвідка для МІГ Ε-13, що знаходиться в Зоні 19.
Призначена опергрупа: Не застосовується (1 самоврядний безпілотний апарат)
Додаткові відомості: Нижче наведена розшифровка аудіо- і відеозаписів, зроблених самоврядним безпілотним апаратом Фонду (СКФ-1951), запущеним співробітниками Зони 81 від точки входу в SCP-2935. Планувалося використання безпілотника для збору інформації про SCP-2935, а також контакт з МІГ Ε-13 і отримання зібраних групою артефактів та інформації.
[ПОЧАТОК Протоколу]
Апарат рухається від точки входу до розташованої поруч дорозі, яку використовує в якості злітної смуги. СКФ-тисячу дев'ятсот п'ятьдесят один піднімається на висоту 3 км. З цієї висоти прекрасно видно вся навколишня місцевість. Вся місцевість абсолютно позбавлена будь-яких видів біологічного життя. Багато дерев повалилися, ймовірно, через сильний вітер, на дорогах і біля будинків вітер навертає пісок і бруд. На заході утворюється грозова хмара, вітер дме на схід. Безпілотник повертає на схід і летить в сторону Індіанаполіса.
Показання МІГ Ε-13 підтверджуються, на федеральній автостраді №70 практично немає автомобілів, за винятком рідкісних сідельних тягачів. Серед засохлої рослинності і споруд в найближчих населених пунктів з'явилося кілька вогнищ пожеж. Вдалині видно міжнародний аеропорт Індіанаполіса, поблизу від якого є ще кілька великих пожеж, по видимості через повалені літаків. Недовгий час поле зору камери затуляє широкий стовп диму, коли апарат виходить з задимлення, стає видно його джерело - звалився пасажирський лайнер 737 компанії Southwest Airlines.
З околиць Індіанаполіса здається, що місто постраждало відносно мало. Кілька невеликих вогнищ пожеж або вигоріли самі по собі, або були погашені дощами. Один багатоквартирний будинок на заході міста обрушився, але інші будівлі не постраждали.
СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один повертає на північ, у бік Зони 19. Проліт над центром північній частині штату Індіана протікає одноманітно - мертва рослинність, піщані і грязьові наноси, трупи тварин і домашньої худоби. Іноді трапляються людські трупи, хоча велика кількість жертв, ймовірно, знаходиться в будинках.
Камера відключається. Центру не вдається відновити зв'язок з апаратом, хоча цей варіант розвитку подій передбачався. Безпілотник продовжує автономно летіти до Зони 19; ймовірно, зв'язок порушена через грозу.
Знову з'являється відеосигнал. СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один летить в середині грози і незначно відхилився від курсу. Поблизу вдаряє блискавка і зв'язок знову пропадає.
Через півгодини відеозв'язок відновлюється. Апарат починає зниження. За свідченнями GPS, безпілотник наближається до Зони 19 приблизно в 35 кілометрах на північний захід від Ленсінг, штат Мічиган. Вдалині на північний захід видно масштабна пожежа. Безпілотник пролітає над стадіоном «спартанців» університету штату Мічиган, в який врізався ще один пасажирський літак. На річці Ред Сідар, неподалік на північ від університету, палахкотить пожежа.
Безпілотник в останній раз йде на спуск, наближаючись до комплексу Зони 19. Після аутентифікації апарат сідає на північно-східній злітно-посадковій смузі поряд з КПП житлових приміщень. Після цього апарат повідомляє МІГ Ε-13 свої координати, розгортає сонячні батареї і відключається.
Через п'ять годин агент Келлер включає безпілотник і кладе в вантажний відсік пакет із зібраними артефактами. Чути, як рація агента Келлера приймає повідомлення від інших членів групи, однак мова не вдається розібрати. Потім агент Келлер завантажує в пам'ять апарату велика кількість зібраної інформації з жорсткого диска пошукової групи.
Потім агент Келлер сідає перед лобовою камерою спостереження апарату, прочищає об'єктив тильною стороною рукавички і дивиться в нього.
Келлер: Не можу нічого пояснити. Напевно, взагалі пояснити не можна. Поступлю ось як, сподіваюся, це все виправить. (Пауза) Запечатайте вхід наглухо. Замкніть це тут, разом з усіма нами. Мені шкода.
Агент відходить від безпілотника і йде в будівлю КПП. Через десять хвилин безпілотник вилітає в сторону точки входу в SCP-2935.
Приблизно через дві години польоту безпілотник засікає потужний вибух в районі Зони 19. На горизонті видніється грибоподібну хмару, характерне для підриву ядерного заряду Зони.
Подальший політ проходить без пригод. Апарат був знайдений по наш бік SCP-2935 і доставлений назад без інцидентів. Артефакти і інформація передані в Зону 81 для дослідження.
[КІНЕЦЬ Протоколу
Призначена опергрупа: Не застосовується (1 самоврядний безпілотний апарат)
Додаткові відомості: Нижче наведена розшифровка аудіо- і відеозаписів, зроблених самоврядним безпілотним апаратом Фонду (СКФ-1951), запущеним співробітниками Зони 81 від точки входу в SCP-2935. Планувалося використання безпілотника для збору інформації про SCP-2935, а також контакт з МІГ Ε-13 і отримання зібраних групою артефактів та інформації.
[ПОЧАТОК Протоколу]
Апарат рухається від точки входу до розташованої поруч дорозі, яку використовує в якості злітної смуги. СКФ-тисячу дев'ятсот п'ятьдесят один піднімається на висоту 3 км. З цієї висоти прекрасно видно вся навколишня місцевість. Вся місцевість абсолютно позбавлена будь-яких видів біологічного життя. Багато дерев повалилися, ймовірно, через сильний вітер, на дорогах і біля будинків вітер навертає пісок і бруд. На заході утворюється грозова хмара, вітер дме на схід. Безпілотник повертає на схід і летить в сторону Індіанаполіса.
Показання МІГ Ε-13 підтверджуються, на федеральній автостраді №70 практично немає автомобілів, за винятком рідкісних сідельних тягачів. Серед засохлої рослинності і споруд в найближчих населених пунктів з'явилося кілька вогнищ пожеж. Вдалині видно міжнародний аеропорт Індіанаполіса, поблизу від якого є ще кілька великих пожеж, по видимості через повалені літаків. Недовгий час поле зору камери затуляє широкий стовп диму, коли апарат виходить з задимлення, стає видно його джерело - звалився пасажирський лайнер 737 компанії Southwest Airlines.
З околиць Індіанаполіса здається, що місто постраждало відносно мало. Кілька невеликих вогнищ пожеж або вигоріли самі по собі, або були погашені дощами. Один багатоквартирний будинок на заході міста обрушився, але інші будівлі не постраждали.
СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один повертає на північ, у бік Зони 19. Проліт над центром північній частині штату Індіана протікає одноманітно - мертва рослинність, піщані і грязьові наноси, трупи тварин і домашньої худоби. Іноді трапляються людські трупи, хоча велика кількість жертв, ймовірно, знаходиться в будинках.
Камера відключається. Центру не вдається відновити зв'язок з апаратом, хоча цей варіант розвитку подій передбачався. Безпілотник продовжує автономно летіти до Зони 19; ймовірно, зв'язок порушена через грозу.
Знову з'являється відеосигнал. СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один летить в середині грози і незначно відхилився від курсу. Поблизу вдаряє блискавка і зв'язок знову пропадає.
Через півгодини відеозв'язок відновлюється. Апарат починає зниження. За свідченнями GPS, безпілотник наближається до Зони 19 приблизно в 35 кілометрах на північний захід від Ленсінг, штат Мічиган. Вдалині на північний захід видно масштабна пожежа. Безпілотник пролітає над стадіоном «спартанців» університету штату Мічиган, в який врізався ще один пасажирський літак. На річці Ред Сідар, неподалік на північ від університету, палахкотить пожежа.
Безпілотник в останній раз йде на спуск, наближаючись до комплексу Зони 19. Після аутентифікації апарат сідає на північно-східній злітно-посадковій смузі поряд з КПП житлових приміщень. Після цього апарат повідомляє МІГ Ε-13 свої координати, розгортає сонячні батареї і відключається.
Через п'ять годин агент Келлер включає безпілотник і кладе в вантажний відсік пакет із зібраними артефактами. Чути, як рація агента Келлера приймає повідомлення від інших членів групи, однак мова не вдається розібрати. Потім агент Келлер завантажує в пам'ять апарату велика кількість зібраної інформації з жорсткого диска пошукової групи.
Потім агент Келлер сідає перед лобовою камерою спостереження апарату, прочищає об'єктив тильною стороною рукавички і дивиться в нього.
Келлер: Не можу нічого пояснити. Напевно, взагалі пояснити не можна. Поступлю ось як, сподіваюся, це все виправить. (Пауза) Запечатайте вхід наглухо. Замкніть це тут, разом з усіма нами. Мені шкода.
Агент відходить від безпілотника і йде в будівлю КПП. Через десять хвилин безпілотник вилітає в сторону точки входу в SCP-2935.
Приблизно через дві години польоту безпілотник засікає потужний вибух в районі Зони 19. На горизонті видніється грибоподібну хмару, характерне для підриву ядерного заряду Зони.
Подальший політ проходить без пригод. Апарат був знайдений по наш бік SCP-2935 і доставлений назад без інцидентів. Артефакти і інформація передані в Зону 81 для дослідження.
[КІНЕЦЬ Протоколу]
Мета експедиції: Застосування безпілотного апарату для масштабної оцінки ситуації всередині реальності SCP-2935, а також розвідка для МІГ Ε-13, що знаходиться в Зоні 19.
Призначена опергрупа: Не застосовується (1 самоврядний безпілотний апарат)
Додаткові відомості: Нижче наведена розшифровка аудіо- і відеозаписів, зроблених самоврядним безпілотним апаратом Фонду (СКФ-1951), запущеним співробітниками Зони 81 від точки входу в SCP-2935. Планувалося використання безпілотника для збору інформації про SCP-2935, а також контакт з МІГ Ε-13 і отримання зібраних групою артефактів та інформації.
[ПОЧАТОК Протоколу]
Апарат рухається від точки входу до розташованої поруч дорозі, яку використовує в якості злітної смуги. СКФ-тисячу дев'ятсот п'ятьдесят один піднімається на висоту 3 км. З цієї висоти прекрасно видно вся навколишня місцевість. Вся місцевість абсолютно позбавлена будь-яких видів біологічного життя. Багато дерев повалилися, ймовірно, через сильний вітер, на дорогах і біля будинків вітер навертає пісок і бруд. На заході утворюється грозова хмара, вітер дме на схід. Безпілотник повертає на схід і летить в сторону Індіанаполіса.
Показання МІГ Ε-13 підтверджуються, на федеральній автостраді №70 практично немає автомобілів, за винятком рідкісних сідельних тягачів. Серед засохлої рослинності і споруд в найближчих населених пунктів з'явилося кілька вогнищ пожеж. Вдалині видно міжнародний аеропорт Індіанаполіса, поблизу від якого є ще кілька великих пожеж, по видимості через повалені літаків. Недовгий час поле зору камери затуляє широкий стовп диму, коли апарат виходить з задимлення, стає видно його джерело - звалився пасажирський лайнер 737 компанії Southwest Airlines.
З околиць Індіанаполіса здається, що місто постраждало відносно мало. Кілька невеликих вогнищ пожеж або вигоріли самі по собі, або були погашені дощами. Один багатоквартирний будинок на заході міста обрушився, але інші будівлі не постраждали.
СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один повертає на північ, у бік Зони 19. Проліт над центром північній частині штату Індіана протікає одноманітно - мертва рослинність, піщані і грязьові наноси, трупи тварин і домашньої худоби. Іноді трапляються людські трупи, хоча велика кількість жертв, ймовірно, знаходиться в будинках.
Камера відключається. Центру не вдається відновити зв'язок з апаратом, хоча цей варіант розвитку подій передбачався. Безпілотник продовжує автономно летіти до Зони 19; ймовірно, зв'язок порушена через грозу.
Знову з'являється відеосигнал. СКФ-тисяча дев'ятсот п'ятьдесят один летить в середині грози і незначно відхилився від курсу. Поблизу вдаряє блискавка і зв'язок знову пропадає.
Через півгодини відеозв'язок відновлюється. Апарат починає зниження. За свідченнями GPS, безпілотник наближається до Зони 19 приблизно в 35 кілометрах на північний захід від Ленсінг, штат Мічиган. Вдалині на північний захід видно масштабна пожежа. Безпілотник пролітає над стадіоном «спартанців» університету штату Мічиган, в який врізався ще один пасажирський літак. На річці Ред Сідар, неподалік на північ від університету, палахкотить пожежа.
Безпілотник в останній раз йде на спуск, наближаючись до комплексу Зони 19. Після аутентифікації апарат сідає на північно-східній злітно-посадковій смузі поряд з КПП житлових приміщень. Після цього апарат повідомляє МІГ Ε-13 свої координати, розгортає сонячні батареї і відключається.
Через п'ять годин агент Келлер включає безпілотник і кладе в вантажний відсік пакет із зібраними артефактами. Чути, як рація агента Келлера приймає повідомлення від інших членів групи, однак мова не вдається розібрати. Потім агент Келлер завантажує в пам'ять апарату велика кількість зібраної інформації з жорсткого диска пошукової групи.
Потім агент Келлер сідає перед лобовою камерою спостереження апарату, прочищає об'єктив тильною стороною рукавички і дивиться в нього.
Келлер: Не можу нічого пояснити. Напевно, взагалі пояснити не можна. Поступлю ось як, сподіваюся, це все виправить. (Пауза) Запечатайте вхід наглухо. Замкніть це тут, разом з усіма нами. Мені шкода.
Агент відходить від безпілотника і йде в будівлю КПП. Через десять хвилин безпілотник вилітає в сторону точки входу в SCP-2935.
Приблизно через дві години польоту безпілотник засікає потужний вибух в районі Зони 19. На горизонті видніється грибоподібну хмару, характерне для підриву ядерного заряду Зони.
Подальший політ проходить без пригод. Апарат був знайдений по наш бік SCP-2935 і доставлений назад без інцидентів. Артефакти і інформація передані в Зону 81 для дослідження.
[КІНЕЦЬ Протоколу
Коментарі